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數(shù)據(jù)安全和成本仍是限制,怎樣解決車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展難題

五度易鏈 2019-03-15 2170 35

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 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展能夠?qū)煌ㄐ袠I(yè)起到良好的促進(jìn)作用,但是其也面臨著一些發(fā)展過程中的存在的問題,那么怎樣解決這些問題呢?


  車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展能夠?qū)煌ㄐ袠I(yè)起到良好的促進(jìn)作用,但是其也面臨著一些發(fā)展過程中的存在的問題,那么怎樣解決這些問題呢?

  1.信息安全難以保證

  在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中如何確保信息的安全性和隱私性,避免受到病毒攻擊和惡意破壞,防止個人信息、業(yè)務(wù)信息和財產(chǎn)丟失或被他人盜用,都將是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中需要突破的重大難題。這一方面要求技術(shù)層面的不斷改進(jìn),另一方面則要求加快車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)法律法規(guī)體系的制定與完善,為車聯(lián)網(wǎng)的推廣和應(yīng)用提供堅實的法律保障。

  2.標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)沒有統(tǒng)一

  要促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的健康發(fā)展,就必須充分利用現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和它的生態(tài)系統(tǒng)。通信行業(yè)和汽車行業(yè)需要加強(qiáng)交流與合作,兩個行業(yè)之間應(yīng)該有更多的交流和互動。汽車行業(yè)應(yīng)當(dāng)更主動地讓電信行業(yè)了解汽車行業(yè)對通信網(wǎng)絡(luò)的需求,而通信行業(yè)在制定網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃的時候,如果不了解汽車行業(yè)或者說車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需求,也就很難為其未來發(fā)展提供有力的支撐。

  3.成本比較昂貴

  能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的車型售價都很高,與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的設(shè)施建設(shè)也是花費(fèi)巨大,比如要建立一個巨大的無線網(wǎng)絡(luò),將需要耗費(fèi)巨資,這無疑也是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中的一個瓶頸。 車聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用過程中還會出現(xiàn)不少新的問題。例如,車聯(lián)網(wǎng)在推廣中還面臨技術(shù)不完善、存在利用技術(shù)壁壘進(jìn)行惡性競爭的情況、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、法律法規(guī)跟進(jìn)等方面的問題。

  那么面對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中存在的問題,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的下一步該如何走?

  一方面,要在政府的推動下,建立一個開放健康有序競爭的生態(tài)環(huán)境。另一方面,要重點要抓住數(shù)據(jù)。現(xiàn)在交通數(shù)據(jù)的開放和跨部門跨地的共享是智能交通的核心。比如交通部牽頭采用政企合作方式搞了一個交通數(shù)據(jù)云,就是以政府?dāng)?shù)據(jù)開放跟政企合作來拉動整個交通大數(shù)據(jù),在管理上實現(xiàn)開放共享。

  也有看法表示,車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展需要加強(qiáng)“三個”合作:

  一是加強(qiáng)創(chuàng)新合作,只有產(chǎn)業(yè)界共同努力,加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)和共性技術(shù)的交流合作,才能共同推進(jìn)智能傳感器,智能平臺發(fā)展。

  二是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作,當(dāng)前正是產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破的關(guān)鍵時期,涉及到的部門和行業(yè)又非常多,需要業(yè)界行成合力。根據(jù)公開信息,工信部正在積極推動車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)新業(yè)務(wù)的發(fā)展。在體制上建立起跨部門車聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)溝通機(jī)制,國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組建立了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會,由工信部牽頭,聯(lián)合公安部、交通運(yùn)輸部、發(fā)改委等20個部門,通過跨部門的聯(lián)合協(xié)調(diào)機(jī)制來推動解決法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等方面的問題。現(xiàn)階段,交通運(yùn)輸部、科技部等相關(guān)部委也在多個場合表示將加強(qiáng)協(xié)同合作,構(gòu)建符合中國國情和特點的標(biāo)準(zhǔn)制度和政策環(huán)境,鼓勵和推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  三是加強(qiáng)安全合作,加大安全技術(shù)研發(fā)力度,建立健全安全管理制度,保證信息傳輸處理等各個環(huán)節(jié)的安全,為數(shù)據(jù)安全和用戶個人信息保護(hù)提供有效的保障。

  車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要企業(yè)在創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)合作上更加投入,在互聯(lián)網(wǎng)信息化的今天,信息是良好管理的必要條件。


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