摘要：隨著汽車行業(yè)的技術(shù)更迭，車載無線通信技術(shù)由于其具備車載辦公、娛樂、導(dǎo)航及監(jiān)測(cè)等多種功能，進(jìn)一步方便了人們的出行，逐漸在汽車中得到普及。車載無線通信技術(shù)就是將無線通信技術(shù)與汽車的實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，功能十分強(qiáng)大。本文主要對(duì)車載無線通信技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，并對(duì)該技術(shù)的發(fā)展前景進(jìn)行分析。

　　車載無線通信技術(shù)主要由計(jì)算機(jī)技術(shù)、無線通信技術(shù)、汽車技術(shù)以及電子技術(shù)融合而成，是一種新型通信技術(shù)，可以提高汽車的便捷性、豐富汽車的功能性。該技術(shù)主要包含語音識(shí)別、車載導(dǎo)航、數(shù)據(jù)采集、多媒體播放、行車記錄、緊急報(bào)警、多媒體娛樂以及無線通信等八大模塊，可以通過這些模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，進(jìn)而完成信息輸出工作。

　　車載無線通信技術(shù)的應(yīng)用

　　根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)木嚯x，可以將車載無線通信技術(shù)分為車內(nèi)通信、車外通信、車間通信以及車路通信四類。

　　表1 車載無線通信技術(shù)分類

　　(五度易鏈行研中心)

　　車內(nèi)通信的應(yīng)用

　　車內(nèi)通信是車載無線通信技術(shù)中傳輸距離最短的通信方式，通信距離一般不超過10m，主要通過無線通信，在汽車內(nèi)部進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，此類代表技術(shù)為藍(lán)牙技術(shù)，主要用于汽車內(nèi)部多媒體設(shè)備及通信設(shè)備間的連接，如汽車遙控器、車內(nèi)語音通話等。

　　車外通信技的應(yīng)用

　　車外通信可以實(shí)現(xiàn)幾百公里的信息覆蓋，范圍最為廣泛。車外通信主要用于汽車自身與外部的通信設(shè)備間的連接，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)資源交換。代表技術(shù)有蜂窩系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)。蜂窩系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)汽車與外部通信設(shè)備連接，其覆蓋范圍可達(dá)數(shù)百公里。GPS全球定位系統(tǒng)可以通過衛(wèi)星對(duì)汽車所在地理位置進(jìn)行定位，以便于提供路線導(dǎo)航功能。

　　車間通信技術(shù)的應(yīng)用

　　車間通信技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)信息的雙向傳輸模式，其主要是通過短波、超短波作為通信工具。通常車輛在發(fā)生緊急事故時(shí)，可以通過對(duì)外示警并采取相應(yīng)措施，從而提高車輛的安全性能，避免人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。車間通信技術(shù)可以提高汽車安全性，并保障信息傳遞的實(shí)時(shí)性。

　　車路通信技術(shù)的應(yīng)用

　　車路通信可以實(shí)現(xiàn)車輛與車輛外部的通信設(shè)備間的信息傳輸。外部設(shè)備主要包含車輛調(diào)度設(shè)施、電子收費(fèi)系統(tǒng)等。代表技術(shù)有紅外技術(shù)、微波技術(shù)，其中微波指的是頻率范圍為0.3GHz-300GHz的電磁波。由于微波和紅外的信息傳輸方式為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，因此該技術(shù)通信范圍約為數(shù)十公里。

　　車載無線通信技術(shù)的發(fā)展前景

　　隨著無線通訊技術(shù)的發(fā)展，車載無線通信技術(shù)需要不斷研究創(chuàng)新，避免由于技術(shù)落后而遭淘汰。當(dāng)前汽車對(duì)車載電子的依賴度不斷增加，同時(shí)在安全、舒適度方面的要求也逐漸提高，因此未來的車載無線通信技術(shù)將從多方面發(fā)展，為人類出行提供更多便捷。

　　車內(nèi)通訊方面，目前藍(lán)牙技術(shù)可滿足車內(nèi)各類通信要求，同時(shí)還存在替代線纜與紅外線技術(shù)的潛力，若將該技術(shù)應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大，可實(shí)現(xiàn)汽車車門的遙控以及車內(nèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換。

　　車間通訊方面，隨著科技的發(fā)展，車距監(jiān)測(cè)逐漸普及。車載無線通訊技術(shù)在有效降低車間通訊成本的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了精確性及實(shí)用性等要求。此外，車間通信的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，汽車行駛中的安全性得到提高。

　　車路通訊方面，汽車需持續(xù)完善自身功能，例如自動(dòng)識(shí)別功能可以保證事故發(fā)生后可以快速辨別并接受交通信息，還可以將各種交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)導(dǎo)入到汽車系統(tǒng)中，并實(shí)時(shí)調(diào)整汽車運(yùn)行狀況，保障車輛出行安全。

　　車載通訊技術(shù)應(yīng)用較早，運(yùn)行時(shí)間可達(dá)十年以上，且一般無需進(jìn)行維修。如果將技術(shù)成本排除，從可靠性角度看，要保障車載通信的可靠性，就要在投入前做好測(cè)試工作。為加快該技術(shù)發(fā)展，需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、汽車計(jì)算平臺(tái)及相關(guān)電子設(shè)備等方面的投資力度。目前來看，國內(nèi)使用的車輛通信技術(shù)仍處于初步發(fā)展階段，隨著汽車功能的需求越來越高，未來車輛通信技術(shù)將向更加安全、更加人性化方向發(fā)展。

　　結(jié)語

　　傳統(tǒng)的物理連接方式已經(jīng)被車載無線通信系統(tǒng)所取代，目前車載通信技術(shù)愈加先進(jìn)，功能也不斷完善，具有廣闊的市場(chǎng)前景。隨著人們對(duì)于駕車出行的安全性和便捷性需求不斷提高，車載無線通信技術(shù)的安全性。實(shí)時(shí)便捷性將得到快速發(fā)展，并對(duì)未來汽車市場(chǎng)產(chǎn)生巨大影響。