電子商務的快速發(fā)展，需要進行大量的分揀活動。分揀機器人通過應用圖像識別和詞條引導技術，簡化了分揀行為，減少了分揀工作的工作量。

　　分揀機器人的促進意義

　　1，提高生產(chǎn)力

　　目前的工業(yè)機器人非常適合重復性的工作，但是在像倉儲中心這種環(huán)境中，機器學習算法必須有很大的提升，機器才能識別出它們需要從一系列物體中挑選出合適的物品。這些障礙最終會被克服，學術研究人員和工程師對此毫不懷疑。這可能會對就業(yè)產(chǎn)生深遠的影響，因為在線商務繼續(xù)吞噬更多的零售業(yè)務。提高員工的生產(chǎn)力是機器人領域投入巨資的另一個原因。

　　2，技術挑戰(zhàn)

　　技術專家對電子商務履行中心完全自動化需要多長時間有不同的看法。最近從加州大學伯克利分校分離出來的機器人初創(chuàng)公司Ambidextrous Laboratories的首席執(zhí)行官杰夫·馬勒(Jeff Mahler)表示，在不久的將來，履行中心的部分工作可以實現(xiàn)自動化，如在貨架上擺放產(chǎn)品。但是人類在一段時間內(nèi)仍然可以發(fā)揮作用，因為由于硬件限制，機器人很難抓住某些物體。舉例來說，目前的機器人很難抓取到難以看見的東西，比如水瓶。

　　3，發(fā)展預測

　　一位支持機器人公司的風險投資家預測，物流公司可能會在其倉庫中部署自己的分揀機器人，而不是由初創(chuàng)公司開發(fā)的機器人。這是因為公司如果要使用新的機器人，通常必須對倉庫的結構進行大的改變，這使得他們很難在沒有大量定制的情況下將機器人投入到現(xiàn)有的流程中。

　　分揀機器人的發(fā)展概況

　　近日，京東方面表示，無人機、無人車、無人倉是京東智慧物流的三大支柱，“今年618以來，京東無人機已在宿遷、西安實現(xiàn)日常運營，兩個月內(nèi)完成了數(shù)千單配送任務，飛行里程近2萬公里。京東無人車也已在北京、杭州、西安的多所高校開始運營，而智能機器人更是早已在不同倉儲物流中心投入使用?！本〇|物流X事業(yè)部無人機產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理劉艷光表示，計劃將干線、支線、末端三級“無人機+通航”的智慧物流體系全面落地陜西。據(jù)了解，為了進一步優(yōu)化京東在陜戰(zhàn)略布局，京東計劃在西安投資100億元，建設面積200多萬平米的現(xiàn)代化智能物流基礎設施。

　　據(jù)京東方面介紹，目前京東無人倉的存儲效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲效率的5倍以上。京東昆山無人分揀中心的分揀能力可以達到9000件/小時，供包環(huán)節(jié)的效率提升了4倍，在同等場地規(guī)模和分揀貨量的前提下，每個場地可節(jié)省人力180人。無人機則能夠?qū)鹘y(tǒng)人工配送的時間縮短數(shù)倍甚至數(shù)十倍，物流成本也隨之降低。

　　菜鳥網(wǎng)絡也表示，過去的傳統(tǒng)倉庫，消費者下單之后，揀貨員需要跑步到貨架前，將貨物揀出。由于一個訂單往往有幾件、幾十件貨物，揀貨員需要在倉庫內(nèi)多次跑動，通常每小時只能揀貨100多件?，F(xiàn)在，揀貨員與機器人搭配后，每小時的揀貨量比以前提升了3倍多。

　　國美在近日也正式宣布在天津與廣州兩地同時開啟AGV(自動導引運輸車)機器人倉的運營使用，以更高效、更智能的技術提升物流運行效率，改善用戶體驗。目前，天津和廣州兩地的國美AGV機器人倉共配備了百余臺智能機器人，各在3000平方米的場地內(nèi)揀選數(shù)萬件商品庫存。從正式投入使用后的整體效率來看，機器人的揀貨效率平均比人工提升近270%，作業(yè)時間整體縮短近30%。在成本方面，根據(jù)國美安迅物流的數(shù)據(jù)分析，機器人成本相較人工成本整體下降了大約35%，且支持全天候工作，最大程度保證運營效率。

　　物流的速度將直接影響到電子商務的發(fā)展，但是這項技術也涉及到了所有的熱點技術，對于各大公司也是不小的挑戰(zhàn)。發(fā)展這些技術能夠提升自己的競爭力。