INTRODUCTION
我國已進(jìn)入動力電池大規(guī)模退役期，伴隨著我國新能源汽車的長足發(fā)展，動力電池回收市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)增，根據(jù)行業(yè)測算，到2030年，我國動力電池回收市場規(guī)模將突破千億元大關(guān)，且截至2023年9月13日，我國注冊“電池回收”的企業(yè)達(dá)到11.2萬余家，各大車企及資本紛紛布局動力電池回收行業(yè)。
2022年廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)呈現(xiàn)出價(jià)量齊升的爆發(fā)式增長局面，整個(gè)行業(yè)市場規(guī)模增長至154.4億元，同比增幅達(dá)到182.8%;預(yù)計(jì)到2030年，整個(gè)行業(yè)的市場規(guī)模將超過1000億元，達(dá)到1053.6億元，屆時(shí)實(shí)際回收量將越來越接近理論值...[文章閱讀]
在新能源汽車及動力電池行業(yè)高速發(fā)展的帶動下，預(yù)計(jì)我國2020年電池回收市場規(guī)模將達(dá)百億元，而技術(shù)的突破和工藝的創(chuàng)新也促進(jìn)電池回收行業(yè)向自動化、高效化轉(zhuǎn)變，在新技術(shù)的加持下三元電池鎳鈷錳回收率可達(dá)99%以上，鋰資源回收率達(dá)60%以上...[文章閱讀]
隨著新能源汽車的大力發(fā)展，動力電池的應(yīng)用規(guī)模也越來越大。但隨之需要面對的就是當(dāng)動力電池達(dá)到使用壽命退役后的回收問題，在節(jié)能與環(huán)保的雙重要求下，研究動力電池的回收、解決動力電池回收所面臨的各種問題具有十分重要的意義...[文章閱讀]
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