受到國家政策支持，近幾年電動(dòng)汽車市場(chǎng)開始呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，但電動(dòng)車在使用方面存在一些問題，續(xù)航問題就是其中之一。

　　根據(jù)外媒報(bào)道，中國已經(jīng)日本企業(yè)達(dá)成合作，將共同進(jìn)行充電樁的研發(fā)。此次項(xiàng)目如果順利完成，將實(shí)現(xiàn)10分鐘完成電動(dòng)車充電的目標(biāo)。

　　此次項(xiàng)目預(yù)計(jì)的完成時(shí)間是2020年。之后的合作中，中日兩國企業(yè)和團(tuán)體將系統(tǒng)完成電動(dòng)汽車(EV)超快速充電器的開發(fā)和規(guī)格制定，以此行為促進(jìn)EV普及，并建立了將標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展為國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展目標(biāo)。

　　在充電接口標(biāo)準(zhǔn)方面，日本、中國、歐洲之間一直存在競(jìng)爭(zhēng)，此次中日合作，中日雙方將共同掌握超九成市場(chǎng)份額，向完成全球標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)邁了一大步。

　　現(xiàn)在被廣泛使用的快速充電系統(tǒng)的規(guī)格包括“CHAdeMO”，中國的“GB/T”和歐美的“Combo”三種類型。“GB/T”在三種充電規(guī)格的使用數(shù)量最多。

　　日本現(xiàn)階段的快速充電系統(tǒng)能夠完成150千瓦的電力輸出，中國的快速充電系統(tǒng)的電力輸出約為50千瓦。快速充電樁額定功率方面，日本達(dá)到了150kW功率，而中國的國標(biāo)快充樁額定功率約為50kW。

　　同時(shí)，近日E電園從外媒獲悉，沃爾沃汽車科技基金投資Freewire Technologies公司，旨在通過投資打造未來交通。

　　沃爾沃定位未來電動(dòng)車型，迎合了業(yè)內(nèi)的發(fā)展潮流，旨在實(shí)現(xiàn)旗下車型的電氣化轉(zhuǎn)型。為推動(dòng)電動(dòng)車的推廣應(yīng)用，需要將盡可能簡(jiǎn)化電動(dòng)車的充電操作流程，最好能像給汽車加油那般簡(jiǎn)單、方便。沃爾沃汽車科技基金投資FreeWire公司，旨在推動(dòng)電動(dòng)車充電設(shè)備的發(fā)展，有助于實(shí)現(xiàn)上述企業(yè)愿景。

　　據(jù)沃爾沃的官網(wǎng)信息顯示，到2021年，該公司將推出五款純電動(dòng)車型。等到2025年，將有100萬輛沃爾沃車輛上路行駛。目前該公司提供了多款混動(dòng)車型供用戶挑選。

　　FreeWire首席執(zhí)行官Arcdy Sosinov表示：“本公司很樂于與沃爾沃開展合作，共同拓展新市場(chǎng)及電動(dòng)車快充設(shè)備、超快速充電技術(shù)等相關(guān)的業(yè)務(wù)模式。沃爾沃愿意與我公司開展合作，并在技術(shù)使用、測(cè)試等方面提供支持，雙方愿意啟用新戰(zhàn)略，推動(dòng)公司的增長(zhǎng)與發(fā)展。”

　　在快充技術(shù)水準(zhǔn)方面，日本的技術(shù)水平要超過中國。但中國的快速充電樁普及率藥遠(yuǎn)高于日本，此次合作中國和日本的目標(biāo)是將能夠輸出500千瓦以上的新快速充電系統(tǒng)商業(yè)化。將快速充電系統(tǒng)將電動(dòng)車的充電時(shí)間控制在10分鐘。從沃爾瑪和中日合作，我們都能看到電動(dòng)汽車市場(chǎng)逐漸上升的發(fā)展趨勢(shì)。